01. Zorunluluklar ve Stratejik Önem
Soru 1: Lojistik firmaları için karbon ayak izi hesaplamak şu an yasal bir zorunluluk mu?
Bugün itibarıyla Türkiye’deki her lojistik firması için “hemen bugün” geçerli, doğrudan bir kanuni zorunluluk yoktur. Ancak tablonun bütününe baktığımızda durum değişmektedir. AB Yeşil Mutabakatı ve Sınırda Karbon Düzenlemesi (CBAM) nedeniyle, AB’ye ihracat yapan veya büyük kurumsal firmalarla çalışan lojistikçilerden emisyon verisi ve karbon ayak izi bilgisi talep edilmeye başlanmıştır. Dolayısıyla bu çalışma, “sadece yasal” değil; müşteri talepleri açısından fiili bir ticari zorunluluk haline gelmektedir.
Soru 2: KOBİ ölçeğindeyiz veya araç sayımız az. Yine de yaptırmalı mıyız?
Ölçekten ziyade hizmet verdiğiniz müşteri profili belirleyicidir. Araç sayınız az olsa bile, ihracatçı firmalara veya kurumsal markalara taşıma yapıyorsanız tedarik zinciri içinde karbon verisi sunmanız beklenebilir. Geniş filolar için öncelik elbette daha yüksektir; ancak büyüme hedefi olan her firma için bu altyapıyı şimdiden kurmak en doğru adımdır.
Soru 3: Hazırlanan rapor, ETS ve devlet mevzuatına uyumlu mu?
Hazırladığımız envanter; ISO 14064 standartları ve GHG Protokolü ile uyumlu metodolojiye dayanır. Veri setleri ve hesaplama yaklaşımı, ileride zorunlu hale gelecek Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) ve iklim mevzuatı kapsamındaki raporlamalar için gerekli yasal ve teknik altyapıyı sağlar.
02. Ticari Fayda ve Risk Yönetimi
Soru 4: Bu çalışmanın bize somut, ticari faydası nedir?
- Maliyet Tasarrufu: Verimsiz rotaları ve gereksiz rölantiyi tespit edin.
- İhale Gücü: "Karbon verisi" şartını sağlayarak öne geçin.
- Finansman: Bankalarda "sürdürülebilir firma" olarak kredi erişiminizi güçlendirin.
Soru 5: Envanter yaptırmazsak ne gibi risklerle karşılaşırız?
Kısa vadede ceza olmasa da, orta vadede pazar payı kaybı ve itibar riski yüksektir. CBAM ve ETS netleştikçe, hazırlıksız yakalanmak operasyon maliyetlerinizi yönetilemez hale getirebilir.
03. Teknik Süreç ve Raporlama
Emisyon Kapsamları (Scope 1-2-3)
Soru 6: Süreç nasıl işliyor?
İhtiyacımız olanlar:
• Araç listesi
• Yıllık yakıt faturaları
• Yıllık km/ton-km bilgisi
• Elektrik faturaları
Veriler hazırsa, 2-3 hafta içinde rapor teslim edilir.
Soru 9: Hizmet bedeli neye göre belirleniyor?
Filonuzdaki araç sayısı, lokasyon sayısı ve veri karmaşıklığına göre belirlenir. İlk yıl kurulum kapsamlıdır, sonraki yıllar sadece izleme yapılarak maliyet düşer.
04. Sonuçlar ve Gelecek
Soru 10: 100 tCO₂e çıktı diyelim, bu ne ifade eder?
Bu sizin "karbon fotoğrafınızdır". Ceza doğurmaz ancak azaltım hedefleriniz için baz yıldır. Envanteri tek seferlik değil, her yıl yenilenen bir performans göstergesi olarak görmek gerekir.
Hemen Başlayalım
Lojistik operasyonlarınızı sürdürülebilir bir geleceğe hazırlamak için yanınızdayız.
Bize UlaşınMini Sözlük
CBAM
Sınırda Karbon Düzenlemesi. AB'ye ithal edilen ürünlerin emisyonuna göre karbon vergisi/maliyeti.
ETS
Emisyon Ticaret Sistemi. Emisyon izinlerinin (kotalarının) alınıp satılabildiği piyasa.
Scope 1
Araçlarınızdan çıkan doğrudan egzoz emisyonları.
Scope 2
Kullandığınız elektriğin üretiminden kaynaklı dolaylı emisyonlar.